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Verkehrsmittel werden auf Straße, Schiene, Luft und Wasserstraße durch Leit- und Sicherungstechnik so unterstützt, dass die Verkehrsteilnehmer auf der richtigen Strecke, mit der optimalen energie- und CO2-effizienten Geschwindigkeit und im optimalen Abstand zueinander unterwegs sind. Auch der teil- bis vollautomatische Betrieb wird möglich.

In der Logistik ergeben sich optimierte und nachhaltige Mobilitätsszenarien – beispielsweise durch eine Zulaufsteuerung, durch die ständig Informationen darüber generiert werden, wo sich was oder wer befindet.

Verkehrswege werden automatisch auf Belastung und Unfälle hin überprüft, Fahrspuren im Straßenverkehr werden zu Spitzenzeiten bedarfsgerecht zugeteilt. Gleiches gilt für Lkw-Parkplätze an Bundesfernstraßen.

Verkehrsteilnehmer werden durch Fahrerassistenzsysteme rechtzeitig vor Gefahren gewarnt oder auf alternative Routen hingewiesen.

Auf der Grundlage von Fahrerassistenzsystemen werden automatisierte Fahrfunktionen zur Verfügung gestellt.

Notrufsysteme wie eCall informieren bei einem Unfall Rettungskräfte. Verkehrsmittel warnen andere Verkehrsteilnehmer automatisch vor Gefahrenstellen. Routenempfehlungen werden optimal auf Energieverbrauch, Lenk- und Ruhezeiten, verfügbare abgesicherte Lkw-Parkplätze und die Verkehrslage oder sogar auf Durchfahrtsbeschränkungen für Schwertransporte und Gefahrgüter abgestimmt.

Computersysteme an Bord der Verkehrsmittel unterstützen den Fahrzeugführer beim energieeffizienten Betrieb. Intelligente Fahrzeugteile und die Analyse der Fahrzeug- und Infrastrukturnutzung melden Verschleiß rechtzeitig und koppeln betriebsbedingte Standzeiten mit vorbeugenden Wartungszyklen.

Die verkehrsträgerübergreifende Nutzung von Mobilitätsangeboten wird durch die durchgängige Information, Buchung und Bezahlung über individuell auf den Nutzer zugeschnittene Anwendungen vereinfacht.